Marifonie examen no 2 | maart 2020

Aan boord van een verhuurd schip, uitgerust met marifoon, berust de verantwoordelijkheid voor het gebruik van de marifoon bij de:

Een houder van het Basiscertificaat Marifonie wil als uitbreiding op zijn bestaande VHF-installatie een noodradiobaken (EPIRB) aan boord plaatsen. Dit is:

Men vaart bij slecht zicht op het IJsselmeer. Indien niet anders bepaald moet men continu uitluisteren op marifoonkanaal:

Men huurt een jacht uitgerust met een marifoon. De verhuurder is geregistreerd bij Agentschap Telecom en is tevens in het bezit van een bedieningscertificaat. Om als huurder de marifoon te mogen gebruiken:

Men koopt een nieuw zeiljacht met een andere scheepsnaam, en voorziet deze van de marifoon van het vorige jacht.
Men:

De noodoproep van een RCC of kuststation begint met:

Aan boord heeft een ongeval plaatsgevonden. Er is dringend radio-medisch advies nodig. Men moet bij de aanroep gebruik maken van de term:

Men controleert de zuurdichtheid van een loodaccubatterij met behulp van een zuurweger. Het niveau van de vloeistof staat bovenaan de schaal van het drijvertje (zie afbeelding).
Dit betekent dat de accu:

Men vaart bij slecht zicht met behulp van radar op binnenwateren in een blokkanaalgebied.

Er moet continu worden uitgeluisterd op:

Onder ATIS wordt verstaan:

Men hoort via VHF-kanaal 16:

MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY

ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS

THIS IS
ORION ORION ORION

LIMA GOLF MIKE BRAVO

Wat betekent dit?

Men vaart bij slecht zicht met behulp van radar op binnenwateren in een blokkanaalgebied.

Er moet continu worden uitgeluisterd op:

MMSI is de afkorting van:

Bij het maken van verbindingen per radiotelefoon of testuitzendingen moet men:

Men vaart op de binnenwateren.
Er moet continu worden uitgeluisterd: